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傳統(tǒng)自移式設(shè)備列車體積龐大占據(jù)行人空間，機(jī)電檢修班移車時(shí)間長(zhǎng)會(huì)縮短設(shè)備檢修時(shí)間，鋪設(shè)軌道等作業(yè)所需人員較多，在較大坡度上移動(dòng)列車存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)等缺點(diǎn)。同時(shí)，隨著采煤工作面的回采，自移設(shè)備頻繁移動(dòng)，存在一定的安全隱患。

    通過安裝遠(yuǎn)程供液系統(tǒng)，把移動(dòng)設(shè)備變成固定設(shè)備，減少了頻繁移動(dòng)設(shè)備，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)；為職工提供足夠的檢修空間和時(shí)間，提高了設(shè)備檢修質(zhì)量；改善了設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，降低設(shè)備損耗；高壓鍍鋅鋼管采用預(yù)制的快速接頭，便于拆裝，重復(fù)使用。

優(yōu)勢(shì)：

1、可以通過控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)集中控制，不必安排人員現(xiàn)場(chǎng)操作，達(dá)到真正的無(wú)人值守。

2、通過后臺(tái)設(shè)置，對(duì)某個(gè)時(shí)段或某個(gè)檢測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)警，有效預(yù)防各類事故的發(fā)生。

3、可實(shí)時(shí)監(jiān)控所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，及時(shí)上傳至控制室，做到防患于未然。

4、首末端壓力、流量差值有明顯變化時(shí)，漏液檢測(cè)裝置會(huì)監(jiān)測(cè)某處是否嚴(yán)重泄漏，保證液體不會(huì)噴向行人，系統(tǒng)自動(dòng)判斷某處泄漏嚴(yán)重，發(fā)出預(yù)警并關(guān)閉相鄰閥門以保證安全。

5、可做到手機(jī)、電腦客戶端隨時(shí)對(duì)信息進(jìn)行權(quán)限監(jiān)管查看。

6、運(yùn)行10年人工管理+維護(hù)+維修預(yù)計(jì)可節(jié)省費(fèi)用2000萬(wàn)元以上。